汽车圈儿的那些事

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汽车品牌标志的由来,这些冷知识你未必知道你开车的时候,瞅见街上跑的那些车,车标各式各样的,可你知道它们都是咋来的不?今天咱就唠唠那些汽车品牌标志背后的趣事。先说奥迪,四个圈儿看着挺简单,其实那代表着合并前的四家公司。以前这四家公司,有造自行车的、摩托车的,还有小客车的,后来凑一块儿成了奥迪,每个圈儿就是还有呢?

现代IONIQ 6 N首发漂移版与性能套件版,效果未必好2025年古德伍德速度节已经顺利开幕了,这不仅仅是整个全球汽车圈儿的盛会,更令人欣喜的是很多我们华系车也来了,包括腾势D9/Z9GT、方程豹豹5、SU7 Ultra等等, 还是京A牌的SU7 Ultra呢。当然了,也是必然少不了海外市场的汽车品牌,就比如说现代IONIQ 6 N也在古德伍德速度节上说完了。

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硬刚小米?特斯拉Model 3逆势涨价一万,谁能笑到最后小米YU7火爆的订单量,成为了最近汽车圈儿的焦点。25.35万元的起步价,比特斯拉Model Y的起步价低了一万元,意图已经十分明显。而18个小时锁单超24万台,基本一年的产量都已经预定出去了,这样的表现,让外界都要以为特斯拉会进行降价来应对。不过出乎意料的是,在7月1日,特斯拉是什么。

吉利雷神 AI 电混 2.0 刷新节能与性能天花板?【EV视界报道】在汽车圈儿里,动力技术的每一次突破都像一场革命,它能重新定义驾驶体验,还引领着整个行业的发展方向。2025 年6 月13 日,吉利率先推出了行业首个基于AI 场景引擎的动力域智能体——星睿AI 云动力2.0,这给电混技术注入了全新的活力,把吉利雷神超级电混推向了是什么。

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汽车 OTA 升级到底是什么?能提升性能还是只是噱头现在汽车圈儿里,OTA 升级这词儿可太火了,到处都能听到车企在吹这功能多牛。但这OTA 升级到底是个啥?真能像车企说得那么神,给咱车子性能来个大飞跃,还是就一忽悠人的噱头?今天咱就好好唠唠。其实OTA,就是Over-the-Air 的缩写,说白了,就是无线升级技术。以前咱要给车子软件是什么。

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新款零跑C11上市,14.98万起,实用至上的硬通货印象中,新势力销量市场第一梯队,要么是“蔚小理”,要么就是“小理米”,理想应该是坚持最久的汽车品牌,但今年的黑马无疑是零跑汽车了,月销量不断刷新,新势力圈儿的“五菱”,主要得益于旗下产品的爆款数量。按照零跑汽车的规划,未来将会形成A、B、C、D四大系列产品矩阵以及好了吧!

魏建军再谈“车圈恒大”近日,车圈儿老人、长城汽车董事长魏建军在接受央视财经《对话》栏目的采访中再次谈到了车圈恒大。他表示:“关于车圈恒大)我们看到这些是什么。 那些不可想象的东西,那就是不正常的。假如需要的话,可以把汽车行业搞一遍审计,第一个审长城,每一个公司都审一遍,看看谁有问题,审计费长是什么。

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轮毂是不是越大越好?内行人说:这俩缺点,很多人没考虑前几天跟楼下老王遛弯,路过停车场他还指给我看,说现在年轻人买车,要么原厂选大轮毂,要么提车就立马换,锃光瓦亮的圈儿搁那儿一放,确实比等我继续说。 这平衡可不是随便改改就能达到的。那些跑车用大轮毂,是为了装更大的刹车盘,追求的是性能,舒适性根本不在他们的考虑范围里,咱普通车主,天等我继续说。

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曾是电动化老大哥的日产,如今被比亚迪特斯拉甩十条街,转型滞后危机...最近汽车圈儿可不太平,尤其是日系车企,日子过得那叫一个紧巴。就拿日产来说吧,曾经靠着Leaf这款全球畅销的电动车风光无限,如今却在电动化转型的赛道上被远远甩在了后面,这危机可不是闹着玩的。要知道,日产在电动车领域也曾是“老大哥”级别的存在。早在2010年,Leaf就横空等我继续说。

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广汽丰田和奇瑞花式“拆车”,车企“反内卷”有新思路最近汽车圈儿可是热闹得像过年,新车发布一个接一个,价格也是一降再降,看得人眼花缭乱。然而,这种刺刀见红的竞争,客观上会迫使部分车企将“降本增效”推向极致,甚至不惜触碰质量安全红线。这不,最近多部委就联合发声,要好好整治一下这种“内卷式”竞争。工信部及中汽协明确好了吧!

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