软件定义汽车六层架构

海量财经|小鹏汽车与大众汽车集团联合开发“软件定义汽车” 首款...第一个搭载双方联合开发的电子电气架构的车型预计将在24个月内量产。据大众汽车集团官网,此次签署联合开发协议后,双方合作开发的CEA电子电气架构将推动大众汽车品牌在华纯电动车型向“软件定义汽车”转型。受此消息影响,小鹏汽车一度涨超5%。截至发稿,小鹏汽车涨3.86%好了吧!

对话英特尔副总裁:将开发舱驾融合平台,英特尔竞争力在于成本车东西作者| 郭月编辑| 志豪车东西4月28日消息,日前,在上海车展现场,英特尔发布第二代英特尔AI增强软件定义汽车(SDV)SoC,并披露全新合作伙伴关系。第二代英特尔AI增强SDV SoC率先在汽车行业推出基于芯粒架构的设计,进一步扩展了英特尔在智能座舱领域的创新产品组合。同等我继续说。

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英特尔首秀上海车展:发布最新一代SoC,与黑芝麻智能、面壁智能合作作者| 郭月编辑| 志豪车东西4月23日上海车展现场报道,今日,在上海车展上,英特尔发布第二代英特尔AI增强软件定义汽车(SDV)SoC,并披露全新合作伙伴关系。第二代英特尔AI增强SDV SoC率先在汽车行业推出基于芯粒架构的设计,进一步扩展了英特尔在智能座舱领域的创新产品组合后面会介绍。

英特尔首秀上海车展,发布采用芯粒架构的第二代 AI 增强 SDV SoCIT之家4 月23 日消息,英特尔今年首度出席上海车展并在展会上发布了第二代英特尔AI 增强软件定义汽车(SDV)SoC,该SoC 率先在汽车行业采用基于芯粒架构的设计,进一步扩展了英特尔在智能座舱领域的创新产品组合。从描述上来看,这一SoC 预计是Meteor Lake、Lunar Lake 或者小发猫。

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上海车展:英特尔以芯粒架构创新 开启车用芯片新纪元在4月23日揭幕的2025上海国际车展上,芯片巨头英特尔携其第二代AI增强软件定义汽车(SDV)系统级芯片首次亮相这一行业盛会。此次发布的突破性产品采用多节点芯粒(Chiplet)架构设计,标志着该技术在全球汽车芯片领域的首次商业化应用。据英特尔院士兼汽车事业部总经理Jack W说完了。

英特尔在上海车展发布新一代SoC4月23日,英特尔首次参加上海车展,发布第二代AI增强型软件定义汽车系统极芯片(SDV SoC)。这款SoC率先在汽车行业推出基于芯粒架构的设计,相比上一代产品,生成式和多模态AI性能最高可提升10倍。同时,英特尔与黑芝麻智能联合发布舱驾融合平台、与面壁智能共同研发端侧原生智后面会介绍。

基于开源鸿蒙定制:诚迈科技旗下智达诚远推出鸿志汽车座舱系统诚迈科技旗下汽车子公司智达诚远宣布推出鸿志汽车座舱系统,为“软件定义汽车”时代提供基于开源鸿蒙的汽车座舱系统。该系统将在2025 年上海车展首次亮相。据介绍,鸿志汽车座舱系统基于开源鸿蒙5.0 深度定制,创新融合开源鸿蒙分布式架构与智达诚远在汽车电子领域的核心技是什么。

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汽车功能软件敏捷开发平台,单个功能开发时间从数月缩短到几分钟 | ...场景描述图片系AI生成广汽魔方是广汽研究院基于首创的VDSL(汽车领域描述语言)研发的汽车功能软件低代码开发和运行平台,从2018年起,广汽研究院就感受到了软件定义汽车给汽车研发带来的巨大挑战和机遇,传统功能开发模式和僵化的汽车软件架构,限制了传统车企技术创新的步伐等会说。

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大众再寻“外援”!斥资50亿美元获电车技术和软件大众汽车也再次向美国初创电动车品牌Rivian投资50亿美元,开发两个品牌未来车型将采用的下一代电气架构和软件技术。而Rivian品牌官方也表示,其资金也将用于支持R2和R3两款车型的生产工作。据悉,通过合资企业,Rivian品牌现有的集成技术平台将成为未来软件定义汽车(SDV)平台是什么。

长安汽车:长安启源E07首发搭载长安自研高阶智能驾驶功能金融界7月23日消息,有投资者在互动平台向长安汽车提问:E07搭载了长安自己的智驾系统,请问该系统是基于Al大模型的纯视觉方案吗?和华为的方案有什么区别吗?公司回答表示:基于软件定义汽车,SDA平台架构打造的长安启源E07,是一台可以进化的智能机器人,拥有“全球唯二”的中好了吧!

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