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不卖电动车?保时捷中国辟谣,纯电Cayenne即将亮相最近有消息传出,保时捷CEO在2025上海车展期间表示:“保时捷考虑在华停售电动汽车”、“保时捷不将小米当对手”。很多人表示保时捷这是被中国新势力们心态搞崩了,干脆直接掀桌子不玩了。对于这些传言,保时捷中国最近回应媒体,称上述传言均系误读。对于未来的电动产品规划等会说。
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卖一台4000元的电动车,爱玛、雅迪、九号的商家,各自能赚多少钱雅迪、爱玛、九号的2024年财报都出来了,雅迪的销量1300万台,但是2024年全年净利润仅为12.72亿元,爱玛的销量为1050万台,全年净利润为19.88亿元,九号销量约为300万台,全年利润10.88亿元。从财报不难看出,各家品牌的电动车利润是有差异的。那么卖一台4000元的电动车,爱玛、..
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丰田章男砸挂:电动车造越多,碳排放越多文| 王磊编辑| 秦章勇丰田章男又又唱“反调”了。新近一次采访中,他抛出一个观点,说生产太多纯电动车,碳排放反而会蹭蹭往上涨。还甩出数据证明,丰田卖了大约2700万辆混合动力车,碳减排效果相当于900万辆纯电动汽车,但如果丰田在日本生产900万辆纯电动汽车,反而会增加碳排放说完了。
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雷军的小米电动车开卖,车型曝光胖子不乐意了:你这是搞歧视吗这次跨界进军电动车领域,大家的期待值那是拉得满满的。经过一段时间的筹备,小米电动车终于开卖,这一消息瞬间传遍大江南北,大家都迫不及待想看看小米能带来怎样的惊喜。可当车型出现在大众眼前时,争议就来了。就拿某款车型来说,不少体型偏胖的朋友一看,当场就不乐意了。为啥好了吧!
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倒反天罡,欧盟要求中国电动车不许低价卖!背后的原因是什么?倒反天罡,欧盟要求中国电动车不许卖太便宜了。中国与欧盟达成了突破性的共识,欧盟尊卑撤销对华电动车的额外关税。但前提是,中国电动车出口欧洲,不许卖太便宜了,得加价!啥意思呢,就是中国车本来卖2万欧元一台,就有得赚。欧盟说不行,你一台车至少得4万欧元起步,让你赚更多。不后面会介绍。
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基石科技控股(08391)以约980万港元向联营公司出售电动车充电器智通财经APP讯,基石科技控股(08391)公布,于2024年12月27日,该公司拟向Spark EV Company Limited出售电动车充电器,总代价为约980万港元。由于买方为该公司的联营公司,且电动车充电器需求殷切,董事对买方及泰国电动车充电市场的未来前景持乐观态度。董事认为,订立买卖协议小发猫。
卖电动车毛利率13.9%,当“卖碳翁”能赚100%撰文/ 周洲编辑/ 涂彦平设计/ 师超马斯克终于承认,过去的预测太乐观。7月24日凌晨特斯拉发布的二季度财报显示,这家依靠单一车型的最赚钱的电动车公司,在激烈的竞争中汽车销售业务和毛利率在逐年下降。有忧有喜。特斯拉的储能业务逐渐挑起业务增长的大梁,而碳积分交易更是等会说。
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广州拟对外卖电动车等核发黄底黑字专用号牌即时配送企业应当对企业车辆驾驶人及使用的电动自行车的信息进行实时更新,将每一单配送的驾驶人、使用的车辆、时限要求、距离、实际行驶路线、实时位置等信息全量实时接入广州市即时配送行业管理信息系统。公安机关交通管理部门可以根据交通技术监控记录资料,对违法的专等会说。
哈啰回应放弃两轮电动车售卖业务:转型为电动车租赁模式对于此前消息称哈啰正在逐步放弃此前重点投入的两轮电动车售卖业务,哈啰向新浪科技回应称,电动车业务于年初进行了积极转型,从用户需求及哈啰科技优势的角度出发,将平台门店从原先的电动车售卖模式,转型为电动车租赁模式。对于停止合作门店售卖的车辆,哈啰称支持用户车辆的还有呢?
哈啰回应放弃两轮电动车售卖业务:支持质保及售后IT之家9 月18 日消息,此前有消息称,哈啰正在逐步放弃此前重点投入的两轮电动车售卖业务,各地线下专卖店陆续关闭,其在两轮电动车上的业务重点也转向租赁模式。对此,哈啰向新浪科技回应称,电动车业务于年初进行了积极转型,从用户需求及哈啰科技优势的角度出发,将平台门店从原好了吧!
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