车企高管集体反对价格战
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...如饮鸩止渴”!多家车企高管密集发声,反对价格战、反对内卷式竞争在其带动下多家车企跟进效仿,引发市场对新一轮价格战的担忧。6月6日-7日,在2025中国汽车重庆论坛上,多家车企高管针对近期汽车行业掀起小发猫。 长安汽车坚决反对无道德底线、无法律底线的恶性竞争。朱华荣认为,当前中国汽车产业存在品牌过多、产品过剩、过度夸大宣传误导消费者、..
汽车行业利润率跌至4.1%车企高层集体发声呼吁停止恶性价格战某头部车企降价引发众多车企跟进,行业价格战氛围蔓延。数据显示,2024年汽车制造业利润率仅4.3%,2025年前4个月降至4.1%,低于下游工业企业平均水平。面对此景,车企高层集体发声,呼吁停止恶性竞争。6月6 - 7日的2025中国汽车重庆论坛上,众多车企高管和行业权威人士反对无底说完了。
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车企高层集体喊话停止恶性竞争当下汽车行业热闹非凡,“价格战”打得火热,可这背后也藏着不少问题。在2025 中国汽车重庆论坛上,车企高管们纷纷发声,抵制无底线恶性竞等会说。 赛力斯张兴海等多位高管都明确反对这种“内卷式”竞争。王侠更是强调,车企千万别把“内卷”风气带到海外,不然宝贵的增量市场就会变成等会说。
供应商被要求降本拉开新一轮车市价格战?多家车企高管讲述实情“车企要降价,压力就直接传导到我们身上,这一整年就在谈降价的问题,大家都很痛苦。现在大多数客户跟我们谈,要求都是降价20%,那我们就关门了,不做可能结果比降20%还要好”。而在前述跨国车企高管看来,比亚迪要求供应商降价一事,不排除可能为明年开打价格战做准备。“明年等我继续说。
无底线恶性竞争会伤害行业,中国汽车重庆论坛多人发声反对价格战车企高管发表了演讲,谈及了价格战、零公里二手车等热议话题。中国贸促会汽车分会会长王侠表示,无底线的价格战和盲目的技术狂飙势必挤等我继续说。 长安汽车坚决反对无道德底线、无法律底线的恶性竞争。朱华荣认为,当前中国汽车产业存在品牌过多、产品过剩、过度夸大宣传误导消费者、..
中国车企:价格战与品牌突围 2024新局汽车行业价格战愈发激烈,多数车企深受其苦,且波及产业链上下游。国家统计局数据显示,今年1 至6 月,汽车行业收入47672 亿元,同比增5%;成本41730 亿元,同比增5%;利润2377 亿元,同比增10.7%,利润率为5.0%,低于下游工业企业平均水平。近两三个月,不少车企高管呼吁停止价格小发猫。
价格战意味着偷工减料?懂车帝拆解秦L:用料全方面提升2024的上半年过去了。在这新能源汽车高歌猛进的半年里,中国车市讨论度最高的一个话题就是“卷”。虽然都无可避免地被竞争的大潮裹挟,但毕竟立场悬殊,利益迥异,因此不同车企的高管对什么是卷,以及卷能否促进车市进步有着截然不同的看法。有人将内卷与价格战划等号,进而认为等我继续说。
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同台竞“技”,粤港澳大湾区车展凸显“价值”底色众多车企负责人和高管汇聚一堂,认为中国汽车产业的未来在比拼“价值”而非“价格”。2025粤港澳大湾区车展首日观众人数达18.3万人次小发猫。 以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争,是行业效益下降的重要因素。希望全行业同心协力,共同维护公平竞争秩序,促进行业健康小发猫。
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马自达CX-30起步不到10万,纯粹的小尺寸驾驶车!现在的车市很卷,所有品牌都在卷价格卷配置,其实对于这种内卷到底是不是好事,不管是各车企的高管还是行业专家们,现在也都还在争论当中,我们也不好下什么定论。但大家有没有留意一个现象:现在10万以内的新车固然是越来越多,配置也越来越高,但绝大多数这些车都是标准的大空间好了吧!
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新能源汽车不卷价格卷AI了?智驾军备竞赛该咋看?然而就在最近新能源车企几乎全部开始降低了价格战的烈度,反而开始卷起了自动驾驶,智驾的军备竞赛我们到底该咋看?一、新能源汽车不卷价格卷AI了?据中国新闻周刊的报道,2025年才刚过去4个月,但汽车行业密集的发布会却释放着一个微妙的变化——当镁光灯亮起时,车企高管们不小发猫。
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