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女子买到心心念念的电车,连睡觉都要把它带在身边,生怕被人惦记遇见喜欢的东西,就想要拥有,这是每个人的通病吧。当通过自己的努力买到梦寐以求的东西时,那种喜悦的心情,真是无法用语言来表达,但可以用行动。就有这么一个故事,女子买到了心心念念的电车,连睡觉都要把它带在身边,生怕被人惦记。女子从小家庭条件就很不好,小时候看着别的小等我继续说。

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电车加速快为啥没激情?开了半年 Model 3 的我,终于想明白了半年前,我入手了一辆特斯拉Model 3,主要是被它的科技感、低使用成本,还有那看似“狂暴”的加速性能吸引。开了这么久,我发现一个很奇怪的事儿:这电车加速明明挺快,可开起来就是没啥激情。今天咱就唠唠这是为啥。咱先说说电车加速快这事儿。大家都知道,电车的动力系统和油是什么。

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电动汽车到底好在哪?真的值得入手吗?谁更适合开电车?那买电动汽车可能就得慎重考虑了。虽然现在充电桩的数量在不断增加,但和加油站比起来,还是少很多。有时候跑长途,找充电桩就得费不少劲,要是遇到充电桩坏了,或者排队的车多,那可太耽误事了。不过,现在也有一些办法能缓解这个问题,比如提前规划好路线,查好沿途的充电桩位置,或后面会介绍。

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为啥老司机都不愿跟电车?开了 5 年电车的我,说出 3 个真实原因家人们,今天咱来唠唠为啥好多老司机在路上都不太愿意跟着电车跑。我自己开电车都5 年了,对这事儿可太有感触了,下面就给大家讲讲我总结出来的3 个真实原因哈。第一个原因,电车的动力输出实在太“野”了,跟咱常见的燃油车完全不是一个路子。就拿咱平时开燃油车来说吧,你踩是什么。

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开了三年电车,最大缺点是这!车主实话实说,给大伙提个醒家人们,我开电车都三年了,今天就想跟大伙唠唠,这电车到底咋样。我这人说话直,都是自己的真实感受,给准备买电车的朋友提个醒。先说说这续航,真的是让人头疼。刚买车那会,销售跟我说续航能有500 公里,好家伙,我一听,这上下班、偶尔出去玩玩,完全没问题啊。结果呢,实际开起来,根小发猫。

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电车每次用到 0% 再充好吗?开了 3 年电车,电池健康度只剩 70%咱们电车充电没必要每次都充到100%。特别是用快充的时候,可以在车上设置一下SOC 值(电池荷电状态),设到90% 就差不多了。因为快充充到最后10% 的时候,速度特别慢,而且这时候对电池的伤害也比较大。如果是用家用的交流充电桩或者随车充,倒是可以偶尔把电量充到100%,但好了吧!

现在买油车还是电车?我算了笔账:每年开 2 万公里,选电车能省半台手机...反观开电车的朋友,保养可省心多了。电车没有发动机,保养项目简单,就检查下电池、电机,换换齿轮油啥的,每次保养也就两三百块。5 年下来,保养总花费也就两三千块,和油车比起来,这保养成本简直可以忽略不计。不过,电车也有它的“小毛病”。比如说保险费用,一般来说,电车的保险要好了吧!

为啥不建议普通人买纯电车?我开了两年,总结出这 3 个大问题这纯电车的续航,真的会让你操碎了心。还有成本问题,也不得不考虑。就说买车吧,同级别、同配置的车,纯电车往往比燃油车贵好几万。为啥呢?就因为那电池成本高啊。而且,纯电车的保值率特别低。开个两三年,再想卖出去,价格能让你怀疑人生。我有个朋友,买了辆纯电车,开了三年想换小发猫。

用过电车就回不去油车了?真有这么神吗,喵哥给你说明白平时开电车就开的多了。其实喵哥也不是“叛变”,还是蛮喜欢油车的,喜欢那种机械的感觉,但是要真正从日常用车的角度来说,电车相对来说还是更舒适一些。用车成本变低我平时电车开的多,那为什么会这么干呢?首先无外乎就是抠呗。首先就是成本的问题,以前开油车的时候,加油经常还有呢?

开电车两年真实体验:充电焦虑 / 保值率暴跌,这 5 点想清楚再买电车也是这个道理,我那辆开了两年的电车,和现在的新款相比,在续航、智能配置等方面都落后了一大截,二手车价格自然就上不去。另一方面,电池衰减也是影响电车保值率的重要因素。电车开了几年之后,电池的续航能力会明显下降,这对于买家来说,是个很头疼的问题。毕竟谁也不想买小发猫。

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